Линия прессования с набором, нанесением клея, загрузкой и разгрузкой в автоматическом режиме Модель «PLS / A» (HF)
Линия составлена следующим образом:
- ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОДАТЧИК ЛАМЕЛЕЙ
Стол набора с подачей ламелей. Оператор набирает ламели, размещая их над столом, оснащенной приводным поперечным цепным транспортером, который ведет ламели к продольному приводному роликовому конвейеру с поперечной подачей на загрузку в пресс. Роликовый конвейер с верхними роликами одну за другой направляет ламели в зону склеивания (нанесение клея вертикально по краям планок).
- Подача половинных цепей (планки переменной ширины)
— Боковое выравнивание ламели
— Ширина набора ламелей 1300 мм или непрерывно
— Максимальная длина ламели 4000 мм
— Ширина ламелей 25 – 200 мм (переменная ширина)
— Толщина ламелей 20 – 40 мм
Переменная ширина
Во время фазы загрузки перед переходом на клеевой станок имеется щуп, который определяет ширину планки, устанавливая противоположный ролик согласно измерениям. Затем цикл продолжается, как и в версии с фиксированной шириной.
2) ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ СИСТЕМА НАНЕСЕНИЯ КЛЕЯ
Для склеивания ламелей, которые поступают из автоматического устройства подачи, позволяющим склеивать заранее заданное и запрограммированное количество ламелей.
* Приводной роликовый узел подачи с саморегулирующимися прижимными устройствами
* Ширина ламели 25 – 200 мм (переменная ширина)
* Толщина ламели 20 – 40 мм
* Диаметр ролика 140 мм
* Скорость макс. (управление с инвертором) 120* м/мин
(*зависит от скорости линии и типа используемого клея)
* Мембранный насос для всасывания клея из резервуара в поддон клеящей машины; насос оснащен датчиками контроля минимального и максимального уровня клея.
3) СТАНЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО НАБОРА И ЗАГРУЗКИ В ПРЕСС
Для автоматического формирования панелей для склейки, состоит из:
* Моторизованный роликовый конвейер с инвертором и промежуточным упором для приема ламелей после нанесения клея, амортизатор для предотвращения отскока и достижения идеального выравнивания ряда ламелей
* Гребенчатое толкающее устройство для передачи приклеенных планок на стол для набора
* Продольный тлкатель для загрузки в пресс (управление с помощью инвертора)
* Конструкция участка загрузки выполена из V-образных профилей
* Ширина ламелей 50 – 200 мм (переменная ширина)
* Толщина ламелей 20 – 40 мм
* Глубина полезной загрузки 1300 мм
* Безостановочный набор для ускорения формирования щитов.
Автоматическая загрузка
- ПРЕСС
Конструкция пресса из толстых балок и листов Fe 430 (итальянская конструкционная углеродистая сталь), в соответствии с европейским законодательством, собрана и сварена на прецизионных стапелях в инертной атмосфере с последующим снятием сварочных напряжений за счет старения.
Технические характеристики:
- Размеры поверхности пресса 4100×1400 мм
- Плиты, подготовленные для применения высокочастотного нагрева (HF)
- 2 плиты
- 1 пролет
* Раскрытие плит 200 мм
* Ход цилиндра 200 мм
* Движение прижима сверху вниз
* Нагрузка прессования на сторону 4100 мм
* Общее усилие прессования 160 тонн
* 8 вертикальных прижимных цилиндров диам. 85 мм
* 4 цилиндра для подъема верхней подвижной плиты
* Возможность электрически исключить с сенсорного экрана пару вертикальных прижимных цилиндров
* Направляющие (с автоматической смазкой) для управления подвижной плитой, расположенные по диагонали.
ЗАДНИЙ ПРИЖИМ приводится в действие 4-мя гидравлическими цилиндрами диаметром 85 мм. То же самое позволяет работать непрерывно, нажимая последнюю часть предыдущей панели, в которую будет упираться следующая, которую нужно зажать.
* 2 цилиндра для подъема заднего прижима
ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА ВЕРХНЕЙ РАМЕ ПРЕССА
- 8 фиксированных горизонтальных толкающие цилиндров диам. 50/30, ход мм. 150, включая пластину толщиной мм. 15 (другая толщина по запросу)
* Электрическое исключение последних 2 горизонтальных цилиндров сжатия
* Шаровые краны для обхода каждого из других 6 цилиндров горизонтального сжатия
 Горизонтальное прессование |
 Вертикальное прессование |
|
ГИДРОСТАНЦИЯ
Компоненты HAWE (Германия)
3 гидравлических блока управления для самостоятельной работы:
- A. плоский пресс,
- B. задний пресс
- C. горизонтальные толкающие цилиндры
- A. Гидродинамическая группа для горизонтального пресса с двойным насосом и электродвигателем, погруженным в масло для снижения шума и лучшей и постоянной смазки вращающихся частей. Быстроразъемный насос с высоким расходом и низким давлением 35 л/мин, упорный насос с медленным напором с низким расходом и высоким давлением 2,4 л/мин. Электродвигатель со специальной маслостойкой изоляцией HP
Механические клапаны управления и безопасности, установленные над резервуаром:
Предохранительный клапан давления запорного насоса (разъединительный клапан). После закрытия уровней пресса он переводит насос на слив, что обеспечивает экономию энергии, меньшую мощность, потребляемую двигателем, и уменьшает нагрев масла.
Предохранительный клапан давления упорного насоса (клапан максимального давления) предотвращает возникновение давления, превышающего допустимый предел, что может привести к повреждению в случае выхода из строя электрического или электронного управления.
Клапан высокого давления (обратный клапан) с закаленными и цементированными соединительными седлами для предотвращения износа.
Клапан медленного сброса давления (клапан предварительного сброса) для предотвращения «гидроударов» в контуре, которые могут привести к повреждению компонентов.
Электромагнит управления для открытия слива масла.
Фильтр на всасывании, чтобы предотвратить циркуляцию примесей в контуре и исключения повреждения клапанов и уплотнений.
В. Гидравлический агрегат для заднего пресса с двойным насосом и электродвигателем, погруженным в масло для снижения шума и лучшей и постоянной смазки вращающихся деталей. Быстроразъемный насос с высоким расходом и низким давлением 25 л / мин, упорный насос с медленным напором с низким расходом и высоким давлением 1,5 л/мин. Электродвигатель со специальной маслостойкой изоляцией HP 2.
Механические клапаны управления и безопасности, установленные над резервуаром:
Предохранительный клапан давления запорного насоса (разъединительный клапан). После закрытия этажей он помещает насос в слив, тем самым обеспечивая экономию энергии, меньшую мощность, потребляемую двигателем, и уменьшает нагрев масла.
Предохранительный клапан давления упорный насос (клапан максимального давления) предотвращает возникновение давления, превышающего допустимый предел, что может привести к повреждению в случае выхода из строя электрического или электронного управления.
Клапан высокого давления (обратный клапан) с закаленными и цементированными соединительными седлами для предотвращения износа.
Клапан медленного сброса давления (клапан предварительного сброса) для предотвращения «гидроударов» в контуре, которые могут привести к повреждению компонентов.
Электромагнит управления для открытия слива масла.
Фильтр на всасывании, чтобы предотвратить циркуляцию примесей в контуре и исключения повреждения клапанов и уплотнений.
С. Гидравлическая группа для горизонтальных цилиндров с двойным насосом и электродвигателем, погруженных в масло для снижения шума и лучшей и постоянной смазки вращающихся частей. 13+2 л/мин быстродействующий насос с высоким расходом и низким давлением, упорный насос с низким расходом и высоким давлением. Электродвигатель со специальной маслостойкой изоляцией HP 3.
Механические клапаны управления и безопасности, установленные над резервуаром:
Предохранительный клапан давления запорного насоса (разъединительный клапан).
После закрытия пресс-плит он помещает насос в слив, тем самым обеспечивая экономию
энергии, меньшую мощность, потребляемую двигателем, и уменьшая нагрев масла
Предохранительный клапан давления напорного насоса (клапан максимального
давления) предотвращает возникновение давления, превышающего допустимый предел,
что может привести к повреждению в случае выхода из строя электрического или
электронного управления.
Клапан уплотнения давления (обратные клапаны) с закаленными соединительными
седлами для предотвращения износа цементированный и закаленный
Клапан медленного сброса давления (клапан предварительного сброса) для
предотвращения «гидравлических ударов» в контуре, которые могут привести к
повреждению компонентов.
Электромагнит управления для открытия слива масла.
Фильтр на всасывании, чтобы предотвратить циркуляцию примесей в контуре и
исключения повреждения клапанов и уплотнений.
Бак окрашен внутри специальной маслостойкой краской, а блок управления поставляется
в комплекте с маслом.
Гидравлические цилиндры изготовлены из стали по эксклюзивной конструкции OMC.
Уплотнения от лучших международные фирм и взаимозаменяемы между собой.
Штоки хромированные для повышения твердости и долговечности и скользят по направляющим из антифрикционного материала и постоянно смазываются самим маслом, используемым для давления.
Фитинги и трубопроводы доступны на рынке и унифицированы в соответствии с европейскими нормами, рассчитаны, как и все другие гидравлические компоненты, с большим запасом прочности.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ/ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА
Компоненты SIEMENS (Германия)
Электрические кабели, размещенные в специальных оболочках и защитных каналах для подключения к централизованному распределительному щитку, с разъемами, для цепей управления, с несколькими разъемами.
Компоненты на борту машины соответствуют европейским стандартам (концевые выключатели, фотоэлементы, датчики приближения и т. д.) и идентифицируются в соответствии с кодировкой, соответствующей электрической схеме, прилагаемой к руководству по эксплуатации.
Измерительные приборы для измерения физических величин (давления и температуры) установлены на станке и идентифицируются как для других электрогидравлических компонентов.
Электрическая панель централизована для всех рабочих функций, чтобы клиент мог выполнить одно подключение к своей электрической сети (за исключением некоторых особых случаев нагрева).
Все компоненты соответствуют европейским нормам и идентифицируются на электрической схеме в соответствии с кодировкой.
Кроме того, точная дислокация различных компонентов всегда указана на электрической схеме и указывается с указанием используемых марок, размеров и моделей.
Это в соответствии с требованиями европейского законодательства.
Компоненты можно разделить на две основные категории:
ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА И ЭЛЕКТРОНИКА.
- Электромеханические компоненты соответствуют европейским стандартам, а предохранители заменены магнитотермическими выключателями (за исключением некоторых особых случаев нагрева), что больше не обязывает иметь запасы предохранителей для технического обслуживания.
- Основным электронным компонентом является ПЛК (программируемый логический контроллер), который выполняет все функции управления и управления установкой.
- Он состоит из оборудования (аппаратного обеспечения) и рабочей программы (программного обеспечения), разработанной ВТО в соответствии со стандартом или в соответствии с конкретными требованиями.
- 1-автоматический рабочий цикл с пресс-машиной
- Аппаратное обеспечение состоит из центрального блока (ЦП) со статусными (рабочими) индикаторами и светодиодами
- Системное программное обеспечение управляет следующими функциями:
- самопроверка зажигания
- самотестирование работы
- проверка ошибок
- контроль коротких замыканий
- индикация их с помощью ярких светодиодов, обозначенных на принципиальной схеме
- передача данных между центральным блоком и es.
- ШКАФ УПРАВЛЕНИЯ
- В шкафу расположенывсе соединения между различными компонентами линии.
- РАЗГРУЗЧИК С ХОЛОСТЫМ ХОДОМ
| Размер: 4100×1400 мм
Панели автоматически выгружаются из пресса на разгрузчике холостого хода в конце цикла прессования. |
 |
ЭЛЕКТРОПОДКЛЮЧЕНИЕ:
— КОНФИГУРАЦИЯ ПО СТАНДАРТАМ CE
— 400В/50 Гц
| 6) ГЕНЕРАТОР ВЫСОКОЙ ЧСТОТЫ 40 кВт:
— металлокерамический триод большой мощности с воздушным охлаждением; — система регулирования с сервоприводом; — независимое регулирование тока; — защита от перегрузок и перегрева; — специальные антишумные фильтры; — бесступенчатая регулировка мощности: позволяет регулировать мощность от 0% до 100% даже во время работы высокой частоты; — трехфазный выпрямительный мост с кремниевыми диодами; — переменные анодные и сеточные конденсаторы, управляемые двигателями постоянного тока, медленное вращение которых позволяет избежать скачков тока.
|
 |